Abs korpusas 2000+ ciklų gyvenimo ličio jonų baterija 12V 100Ah su BMS
| Modelio Nr. | ENGY-F12100T |
| Nominali įtampa | 12V |
| Nominali talpa | 100Ah |
| Maks. nuolatinio įkrovimo srovė | 100A |
| Maks. nuolatinė iškrovos srovė | 100A |
| Ciklo gyvenimas | ≥2000 kartų |
| Įkrovimo temperatūra | 0 ° C ~ 45 ° C |
| Išleidimo temperatūra | -20 ° C ~ 60 ° C |
| Laikymo temperatūra | -20 ° C ~ 45 ° C |
| Svoris | 13.5 ± 0,3 kg |
| Matmenys | 342mm * 173mm * 210mm |
| Taikymas | Jūrų, elektros energijos tiekimui ir kt. |
1. Plastikinis 12V 100Ah ličio jonų akumuliatorių korpusas, skirtas naudoti jūroje.
2. Ilgas ciklo tarnavimo laikas: įkraunama ličio jonų baterija turi daugiau nei 2000 ciklų, o tai yra 7 kartus daugiau nei švino rūgšties akumuliatorius.
3. Lengvas svoris: maždaug 1/3 svorio švino rūgšties akumuliatorių.
4. Aukščiausias saugumas: „LiFePO“4 (LFP) yra saugiausias pramonėje pripažintas ličio baterijų tipas.
5. Žalioji energija: neturi įtakos aplinkai.
Pramonės informacija ir naujienos
Pastaraisiais metais aplinkos apsaugos tema sulaukia vis daugiau dėmesio. Laivo energijos rūšys palaipsniui pereina nuo iškastinės energijos prie mažai anglies išskiriančios energijos. Elektrifikavimo tendencija palaipsniui didėja, ji pradėta energingai skatinti ir taikyti laivuose.
Elektriniai laivai turi ekologiškos aplinkos apsaugos, nulinės taršos, saugumo ir mažų naudojimo sąnaudų pranašumus, o jų eksploatavimo išlaidos yra žymiai mažesnės nei dyzelinių ir SGD kuro laivų. Be to, elektriniai laivai yra paprastos konstrukcijos, stabilūs eksploatuoti ir turi mažas priežiūros išlaidas, todėl jie labiau tinka ateities aplinkos tendencijoms.
Elektriniai laivai turi turėti daugybę baterijų, jiems keliami didesni akumuliatorių išsikrovimo greičio, cikliškumo ir išlaidų reikalavimai.
Kalbant apie akumuliatoriaus tipo pasirinkimą, palyginti su švino rūgštinėmis baterijomis, ličio geležies fosfato baterijos turi akivaizdžių pranašumų saugumo, energijos tankio ir ciklo efektyvumo atžvilgiu. Tačiau ličio geležies fosfato baterijos šiuo metu plačiau naudojamos naujuose energijos magistralėse ir energijos kaupimo laukuose. Ličio geležies fosfato baterijoms, naudojamoms elektriniuose laivuose, bus atlikta daugiau techninių patikrinimų, jiems reikės griežtesnių specifikacijų ir aukštesnių produktų kainų.
Ličio geležies fosfato prizminės baterijos, pasižyminčios geresniais saugos, ciklo ir greičio rodikliais, yra pagrindinės. Ateityje didėjant ličio geležies fosfato baterijų, naudojamų elektrinių laivų, daliai, produktų kaina rodys mažėjimo tendenciją.
Ateityje laivų ličio baterijų tendencija daugiausia bus orientuota į keltus, pažintinius laivus, vidaus krovininius laivus, uosto vilkikų rinkas pakrantės miestuose prie upės ir kt. Kai kurie dideli ir vidutiniai laivai vietoj švino rūgšties naudoja ličio baterijas. , kuris paspartins ličio baterijų naudojimą laivuose.