Didelio našumo 48V 20Ah ličio jonų akumuliatorių rinkinys elektriniam paspirtukui / motociklui
| Modelio Nr. | ENGY-F4820N |
| Nominali įtampa | 48V |
| Nominali talpa | 20Ah |
| Maks. nuolatinio įkrovimo srovė | 10A |
| Maks. nuolatinė iškrovos srovė | 50A |
| Ciklo gyvenimas | ≥2000 kartų |
| Įkrovimo temperatūra | 0 ° C ~ 45 ° C |
| Išleidimo temperatūra | -20 ° C ~ 60 ° C |
| Laikymo temperatūra | -20 ° C ~ 45 ° C |
| Svoris | 12.5±0,5 kg |
| Matmenys | 170mm * 165mm * 320mm |
| Taikymas | Elektrinis motociklas, elektroninis motoroleris |
1. 48V 20Ah LiFePO4 akumuliatorių paketas elektriniam paspirtukui ir motociklui.
2. Didžioji jėga ir geriausias saugumas.
3. Ilgas tarnavimo laikas: įkraunama ličio jonų baterija, turi daugiau nei 2000 ciklų, o tai yra 7 kartus daugiau nei švino rūgšties akumuliatorius.
4. Lengvas svoris: maždaug 1/3 svorio švino rūgšties akumuliatorių.
5. Metalinis dėklas su rankena ir SOC.
6. Mažas savaiminio išlydžio rodiklis: ≤3% nominalios talpos per mėnesį.
7. Žalioji energija: neteršia aplinkos.
Programos įvadas
Motociklai, kaip lanksti ir patogi susisiekimo priemonė, turi didžiulę rinką pietų Kinijoje ir kai kuriose Pietryčių Azijos šalyse. Nors motociklai žmonėms suteikė daug patogumo, motociklų išmetamosios dujos yra laikomos vienu pagrindinių oro taršos šaltinių mano šalies didelių ir vidutinių miestų atmosferoje. Teigiama, kad mažo motociklo tarša prilygsta „Santana“ automobilio taršai. Siekdama išvalyti aplinką ir užtikrinti mėlyną bei mėlyną miesto dangų, mano šalis uždraudė motociklus daugiau nei 60 miestų.
Elektrinis motociklas yra elektrinės transporto priemonės tipas, kuris varikliui valdyti naudoja akumuliatorių. Elektrinę pavarą ir valdymo sistemą sudaro pavaros variklis, maitinimo šaltinis ir variklio greičio reguliavimo įtaisas. Kiti elektrinio motociklo įtaisai iš esmės yra tokie patys kaip ir vidaus degimo variklio.
Į elektrinio motociklo sudėtį įeina: elektrinė pavaros ir valdymo sistema, varomosios jėgos perdavimo ir kitos mechaninės sistemos bei darbo įtaisai nustatytoms užduotims atlikti. Elektrinės pavaros ir valdymo sistemos yra pagrindinė elektromobilių dalis, be to, jos yra didžiausias skirtumas nuo vidaus degimo varikliais varomų transporto priemonių.
Maitinimo šaltinis suteikia elektros energiją varančiam elektrinio motociklo varikliui. Elektros variklis maitinimo šaltinio elektros energiją paverčia mechanine energija, o ratus ir darbinius įtaisus varo per perdavimo įtaisą arba tiesiogiai. Šiandien elektrinėms transporto priemonėms plačiausiai naudojamas maitinimo šaltinis yra rūgštinės švino baterijos, tačiau, tobulėjant elektrinių transporto priemonių technologijai, švino rūgštinės baterijos palaipsniui keičiamos ličio baterijomis dėl mažos savitos energijos, lėtesnio įkrovimo greičio ir trumpesnio gyvenimo trukmė.
