Taikymasličio geležies fosfato baterijadaugiausia apima naujos energijos automobilių pramonės taikymą, energijos kaupimo rinkos taikymą, pradinio maitinimo šaltinio taikymą ir kt. Tarp jų didžiausias ir labiausiai taikomas naujos energijos automobilių pramonė.
Ryšių bazinėse stotyse naudojamos baterijos išgyveno maždaug tris vystymosi ir evoliucijos etapus: atvirojo tipo švino rūgšties baterijos, rūgštims atsparios, sprogimui atsparios baterijos ir vožtuvais reguliuojamos sandarios švino rūgšties baterijos. Šiuo metu bazinėse stotyse plačiai naudojamos vožtuvais reguliuojamos sandarios švino rūgšties baterijos per daugelį naudojimo metų išryškėjo kelios ryškios problemos: faktinis tarnavimo laikas yra trumpas (3–5 metai): energijos tūrio ir energijos svorio santykis yra santykinai mažas. Žemas: griežtesni aplinkos temperatūros reikalavimai (20–30 °C): neekologiška.

Atsiradimasličio geležies fosfato baterijosišsprendė minėtas švino rūgšties akumuliatorių problemas. Ilgas tarnavimo laikas (daugiau nei 2000 įkrovimo ir iškrovimo kartų), geros aukštos temperatūros charakteristikos, mažas dydis, lengvas svoris ir kiti privalumai pamažu pelno operatorių pripažinimą ir palankumą. Geležies-ličio akumuliatorius turi platų temperatūrų diapazoną ir gali stabiliai veikti -20–60 °C temperatūroje. Daugeliu atvejų jam nereikia montuoti oro kondicionierių ar šaldymo įrangos; geležies-ličio akumuliatorius yra mažo dydžio ir lengvas. Mažos talpos geležies-ličio akumuliatorių galima montuoti ant sienos. Geležies-ličio akumuliatorius taip pat užima santykinai mažiau vietos. Geležies-ličio akumuliatoriuje nėra sunkiųjų metalų ar retųjų metalų, jis netoksiškas, neteršia aplinkos ir yra nekenksmingas aplinkai.
2018 m. tinkle esančių energijos kaupimo įrenginių mastas smarkiai išaugo, todėl Kinijos energijos kaupimo rinka įžengė į „GW/GWh“ erą. Statistika rodo, kad 2018 m. mano šalyje pradėtų eksploatuoti energijos kaupimo projektų bendras mastas siekė 1018,5 MW/2912,3 MWh, tai yra 2,6 karto daugiau nei bendras mastas 2017 m. Tarp jų 2018 m. mano šalyje naujai paleistų energijos kaupimo projektų įrengta galia siekė 2,3 GW, o naujai paleistų elektrocheminių energijos kaupimo projektų mastas buvo didžiausias – 0,6 GW, t. y. 414 % daugiau nei ankstesniais metais.

Iki 2019 m. mano šalyje naujai pradėtų eksploatuoti elektrocheminių energijos kaupimo projektų įrengta galia siekė 636,9 MW, tai yra 6,15 % daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais. Prognozuojama, kad iki 2025 m. bendra įrengta elektrocheminių energijos kaupimo projektų galia pasaulyje viršys 500 GW, o rinkos dydis viršys vieną trilijoną juanių.
2020 m. balandžio mėn. Pramonės ir informacinių technologijų ministerija išleido 331 „Kelių motorinių transporto priemonių gamybos pramonės ir gaminių pranešimų“ partiją, iš viso deklaruotos 306 naujos energijos transporto priemonės (įskaitant lengvuosius automobilius, autobusus ir specialiąsias transporto priemones), iš kurių buvo panaudotos ličio geležies fosfato baterijos. Transporto priemonės sudarė 78 %. Šalis teikia didelę reikšmę elektros baterijų saugai, o kartu su įmonių atliekamu ličio geležies fosfato baterijų našumo optimizavimu, ličio geležies fosfato baterijų plėtros galimybės ateityje yra neribotos.