Taikymasličio geležies fosfato baterijadaugiausia apima naujos energijos automobilių pramonės taikymą, energijos kaupimo rinkos taikymą, pradinio maitinimo taikymą ir tt Tarp jų didžiausio masto ir labiausiai pritaikyti yra naujos energijos automobilių pramonė.
Baterijos, naudojamos ryšio bazinėse stotyse, išgyveno tris kūrimo ir evoliucijos etapus: atviro tipo švino-rūgšties baterijos, rūgštims atsparios sprogimui atsparios baterijos ir vožtuvu reguliuojamos sandarios švino rūgšties baterijos.Šiuo metu bazinėse stotyse plačiai naudojamos vožtuvu reguliuojamos sandarios švino rūgšties baterijos per daugelį naudojimo metų atskleidė tam tikrų problemų: faktinis tarnavimo laikas yra trumpas (3–5 metai): energijos tūrio ir energijos svorio santykis yra palyginti žemas.Žemas: griežtesni aplinkos temperatūros reikalavimai (20–30°C): nekenksminga aplinkai.

Atsiradimasličio geležies fosfato baterijosišsprendė minėtas švino-rūgštinių baterijų problemas.Jo ilgas tarnavimo laikas (daugiau nei 2000 įkrovimo ir iškrovimo kartų), geros aukštos temperatūros charakteristikos, nedidelis dydis, lengvas svoris ir kiti privalumai pamažu tampa palankesni operatorių.pripažinimas ir palankumas.Geležies-ličio baterija turi platų temperatūrų diapazoną ir gali stabiliai veikti -20 ~ 60C temperatūroje.Daugumoje programų nereikia montuoti oro kondicionierių ar šaldymo įrangos;geležies-ličio baterija yra mažo dydžio ir lengvas.Mažos talpos geležies ir ličio baterija gali būti montuojama ant sienos Geležies ir ličio baterija taip pat santykinai sumažina plotą.Geležies-ličio akumuliatoriuje nėra sunkiųjų metalų ar retųjų metalų, jis yra netoksiškas, neteršiantis aplinkos ir nekenksmingas aplinkai.
2018 m. sparčiai išaugo energijos kaupimo tinkle taikomųjų programų mastas, todėl Kinijos energijos kaupimo rinka įėjo į „GW/GWh“ erą.Statistika rodo, kad 2018 m. bendras mano šalyje pradėtų eksploatuoti energijos kaupimo projektų mastas buvo 1018,5 MW/2912,3 MWh, o tai 2,6 karto viršijo bendrą 2017 m. mastą. Tarp jų 2018 m. užsakytų energijos kaupimo projektų galia buvo 2,3 GW, o naujai pradėtas eksploatuoti elektrocheminės energijos kaupimo mastas buvo didžiausias – 0,6 GW, o tai 414% daugiau nei per metus.

Iki 2019 m. mano šalyje naujai pradėtų eksploatuoti elektrocheminės energijos kaupimo projektų instaliuota galia buvo 636,9 MW, ty 6,15 % daugiau nei per metus.Remiantis prognozėmis, iki 2025 metų bendras instaliuotas elektrocheminės energijos kaupimo pajėgumas pasaulyje viršys 500 GW, o rinkos dydis viršys vieną trilijoną juanių.
2020 m. balandžio mėn. Pramonės ir informacinių technologijų ministerija išleido 331 „Kelių variklinių transporto priemonių gamybos pramonės ir gaminių skelbimų“ partiją, iš viso deklaruotos 306 naujos energetinės transporto priemonės (įskaitant lengvuosius automobilius, autobusus ir specialiąsias transporto priemones), iš kurių – ličio geležis. buvo naudojamos fosfatinės baterijos.Transporto priemonės sudarė 78 proc.Šalis teikia didelę reikšmę maitinimo baterijų saugai, kartu su įmonių optimizuojamu ličio geležies fosfato baterijų veikimu, ličio geležies fosfato baterijų plėtra ateityje yra neribota.