Tarptautinė oro transporto asociacija (IATA) paragino vyriausybes toliau remti saugų keleivinių krovinių gabenimą.ličio baterijoskuriant ir įgyvendinant pasaulinius patikros, priešgaisrinių bandymų ir incidentų informacijos mainų standartus.

Kaip ir daugelio oru gabenamų produktų atveju, veiksmingi, visame pasaulyje įgyvendinami standartai yra būtini saugumui užtikrinti. Iššūkis – sparčiai auganti pasaulinė ličio baterijų paklausa (rinka kasmet auga 30 %), dėl kurios į oro krovinių tiekimo grandines ateina daug naujų siuntėjų. Pavyzdžiui, svarbi besivystanti rizika yra susijusi su nedeklaruotų arba neteisingai deklaruotų siuntų atvejais.

IATA jau seniai ragina vyriausybes sustiprinti ličio baterijų gabenimo saugos taisyklių vykdymą. Tai turėtų apimti griežtesnes baudas nesąžiningiems siuntėjams ir sunkių ar tyčinių nusikaltimų kriminalizavimą. IATA paprašė vyriausybių sustiprinti šią veiklą papildomomis priemonėmis:

* Su saugumu susijusių ličio baterijų patikros standartų ir procesų kūrimas – vyriausybių kuriami konkretūs standartai ir procesai, skirti saugiam ličio baterijų gabenimui užtikrinti, pavyzdžiui, tie, kurie taikomi oro krovinių saugumui, padės užtikrinti veiksmingą procesą reikalavimus atitinkantiems ličio baterijų siuntėjams. Labai svarbu, kad šie standartai ir procesai būtų pagrįsti rezultatais ir suderinti pasauliniu mastu.

* Priešgaisrinio bandymo standarto, skirto ličio baterijų gaisro gesinimo sistemoms, sukūrimas ir įgyvendinimas – vyriausybės turėtų parengti ličio baterijų gaisro bandymo standartą, kad būtų galima įvertinti papildomas apsaugos priemones, be esamų krovinių skyriaus gaisro gesinimo sistemų.

* Tobulinti saugos duomenų rinkimą ir dalijimąsi informacija tarp vyriausybių – saugos duomenys yra labai svarbūs norint suprasti ir veiksmingai valdyti ličio baterijų keliamą riziką. Neturint pakankamai tinkamų duomenų, sunku suprasti bet kokių priemonių veiksmingumą. Geresnis dalijimasis informacija apie ličio baterijų incidentus ir koordinavimas tarp vyriausybių ir pramonės šakos yra būtini siekiant veiksmingai valdyti ličio baterijų keliamą riziką.

Šios priemonės paremtų svarbias oro linijų, siuntėjų ir gamintojų iniciatyvas, skirtas užtikrinti saugų ličio baterijų gabenimą. Veiksmai apėmė:

* Pavojingų krovinių reglamento atnaujinimai ir papildomos rekomendacinės medžiagos rengimas;

* Pavojingų krovinių įvykių ataskaitų teikimo ir įspėjimo sistemos, suteikiančios oro linijoms mechanizmą dalytis informacija apie įvykius, susijusius su nedeklaruotomis arba įvairiomis pavojingomis prekėmis, paleidimas;

* Saugos rizikos valdymo sistemos, skirtos specialiai krovinių gabenimui, sukūrimasličio baterijos; ir

* CEIV ličio baterijų pristatymas, siekiant pagerinti saugų ličio baterijų tvarkymą ir transportavimą visoje tiekimo grandinėje.

„Oro linijos, siuntėjai, gamintojai ir vyriausybės nori užtikrinti saugų ličio baterijų gabenimą oru“, – sako Willie Walshas, ​​IATA generalinis direktorius. „Tai dviguba atsakomybė. Pramonė kelia kartelę, kad nuosekliai taikytų esamus standartus ir dalytųsi svarbia informacija apie nesąžiningus siuntėjus.“

„Tačiau yra sričių, kuriose vyriausybių vadovybė yra labai svarbi. Griežtesnis galiojančių reglamentų vykdymas ir piktnaudžiavimo kriminalizavimas pasiųs aiškų signalą nesąžiningiems siuntėjams. O spartesnis patikros, keitimosi informacija ir gaisrų gesinimo standartų kūrimas suteiks pramonei dar veiksmingesnių darbo įrankių.“